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锐能科技BMS技术所支持的上汽大通EV80整车产品进军欧洲

文字:[大][中][小] 2018-8-27    浏览次数:165    

      2017年10月,锐能科技BMS技术所支持的上汽大通EV80(即纯电动的V80)开始进入欧洲市场,国外媒体称,这是欧洲市场上首款纯电动Van。

万博客服 www.jbqcyp.com EV80,采用单排盲窗厢货车型。整车长5.7m,载货空间大于10立方米,有效载荷 950公斤,最高车速100公里/小时,充电时长2.5小时,单次充电续航里程180公里。EV80是上汽大通在商用车领域的重点车型,在进军欧洲市场之前,已在国内取得了优异的销量。在上汽大通严苛技术条件的约束下,锐能科技开发的车载电池管理系统采用AUTOSAR规范的软件架构,导入高精度的SOC估算算法,开发基于ISO14229标准的UDS诊断技术,硬件设计上采用高容错架构,并为EV80定制开发了欧标充电模式 。

● 大通EV80德国交车上汽正在布局欧洲市场

欧洲销售的EV80是单排盲窗版的厢货车型,整车长5.7米,载货空间大于10立方米,有效载荷950公斤,该车通过2小时快充可实现200公里的续航里程。车载电池管理系统则采用安徽锐能科技有限公司研发的BMS系统,该系统采用AUTOSAR规范的软件架构,导入高精度的SOC估算算法,开发基于ISO14229标准的UDS诊断技术,硬件设计上采用高容错架构,并有专用的欧标充电模式。

  采购EV80的是德国最大的轻型商用车租赁公司——Maske集团,租赁业务覆盖德国主要城市和奥地利首都维也纳。上汽集团欧洲分公司位于卢森堡,除了这次在德国的交车,他们还在荷兰、比利时、法国等地进行推广活动,随后准备推向西欧及更多国家和地区。

● 英国血统的大通Maxus经中国电动化后重返欧洲

据了解,一是大通Maxus本来就是英国设计的轻型商用车,专为中国生产后现在又回到了欧洲市场;二是跟原英国产的Maxus不同,该车应用了自主技术的纯电动动力。

众所周知,2009年上海汽车集团通过收购英国利兰商用车公司(LDV)的Maxus车型,国产化后才有了现在的上汽大通。自上汽收购LDV开始,他们就提出了“重返欧洲”的口号。这几年,中国生产的大通V80(内燃机动力版本车型)已经有出口到多个国家,包括原产地英国。

● 欧洲Van市场竞争激烈上汽凭电动技术另辟市场

原有的燃油型LDV Maxus车型在英国本土获奖数颇多,知名度很大,但由于欧洲Van车的市场竞争激烈,上汽将纯电动的大通EV80带进欧洲,可以说是另辟蹊径。跟中国市场如火如荼地发展纯电动技术不同,欧洲电动车发展依然是有条不紊,批量投放市场的纯电动货车并不多见。

本次投放的EV80电动汽车,对于中国电动汽车来说,是一个标志性的事件,意味着中国电动汽车的整车产品与零部件得到了以苛刻著称的欧洲消费群里的认可。我们相信,上汽大通将以此为契机,成长为欧洲Van市场的重要参与者。(文字转载自卡车之家)


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